記者從中鐵十四局集團(tuán)天隴鐵路項(xiàng)目部獲悉，2024年12月25日，天隴鐵路馬街隧道主洞1號(hào)斜井大里程至2號(hào)斜井小里程段（中段）順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大突破。

　　馬街隧道全長(zhǎng)10.2公里，是高應(yīng)力軟巖大變形隧道、一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是天隴鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程。隧道最大埋深約1160米，四級(jí)、五級(jí)圍巖占比近95%，洞身穿越千枚巖、泥砂巖、灰?guī)r、板巖等復(fù)雜地質(zhì)巖層，圍巖滲水點(diǎn)多，涌水風(fēng)險(xiǎn)大。

　　開工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部運(yùn)用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)、超前支護(hù)信息化平臺(tái)等技術(shù)手段，配備全斷面掃描儀和智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)，動(dòng)態(tài)監(jiān)控、預(yù)警施工全過(guò)程，先后克服了大埋深、隧道滲水和軟巖大變形等諸多困難。創(chuàng)新采用四臺(tái)階施工工藝，探索出“短臺(tái)階法、短臺(tái)階臨時(shí)橫撐法、短臺(tái)階預(yù)留核心土法”等工藝技術(shù)手段，確保隧道順利貫通。目前，馬街隧道主洞累計(jì)進(jìn)尺已達(dá)到6022米。

　　據(jù)悉，天隴鐵路由中鐵十四局承建，是甘肅首條自主投資建設(shè)的鐵路，也是甘肅省“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃確定的重點(diǎn)項(xiàng)目。鐵路建成通車后，對(duì)加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和資源開發(fā)，改善甘肅東南部地區(qū)交通運(yùn)輸條件，保障區(qū)域內(nèi)能源供應(yīng)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，助力沿線鄉(xiāng)村振興具有重要意義。（新甘肅·甘肅日?qǐng)?bào)記者王煜宇?王睿君）