新甘肅·甘肅日報記者?王占東

　　“今年迎峰度夏再不擔(dān)心用電了！尤其港口晚間作業(yè)，敞開了干！”

　　6月10日傍晚，渤海灣南岸，濰坊港碼頭，比肩而立的岸邊集裝箱起重機(jī)，開足馬力，將船上的集裝箱起吊上岸，一派繁忙景象。

　　漫步海風(fēng)習(xí)習(xí)的港口，山港能源發(fā)展濰坊有限公司總經(jīng)理趙明星對港口的生產(chǎn)充滿信心。

　　“為啥不擔(dān)心用電了？”記者問。

　　“今年迎峰度夏前，隴電入魯工程投產(chǎn)?！壁w明星說，“這讓我們對用電更有底氣了，對生產(chǎn)排期更有主動權(quán)了?！?/p>

　　電到底對港口生產(chǎn)有多重要？

　　趙明星面朝海面揮了一下手說：“是港口生產(chǎn)的主力軍，如岸橋、門機(jī)、軌道吊、集疏運車輛等大型機(jī)械設(shè)備，都要用電來驅(qū)動。”

　　他接著說：“去年，渤海灣港貨物吞吐量6300萬噸、集裝箱80萬標(biāo)箱，2025年年底吞吐量力爭過億噸，這就意味著用電量將在去年3500萬千瓦時基礎(chǔ)上再增加1000萬千瓦時。2026年我們將新建5號泊位，2027年用電量肯定還要增加。沒有充足的電能支撐，港口怎么能一步步提升吞吐量？”

　　“就拿眼前來說，夏季晚間天氣涼爽，是生產(chǎn)高峰。如果沒有穩(wěn)定的電，怎么靈活排產(chǎn)？”趙明星說，“我們起重設(shè)備啟停一次得4個小時，萬一停電，就會影響物流的效率、成本、服務(wù)質(zhì)量……”

　　隴電入魯工程投產(chǎn)，為山東電力保供特別是迎峰度夏提供了有力支撐。

　　隴電入魯工程是我國首條“風(fēng)光火儲一體化”外送通道，于5月8日正式投運，每年可從甘肅向山東輸送風(fēng)電、光伏、火電及儲能電量360億千瓦時。其中，新能源超過一半。送電速度更是提高到0.003秒，隴電在瞬間閃送山東。

　　國網(wǎng)濰坊供電公司調(diào)控中心副主任劉傳良說，早在2020年，濰坊電網(wǎng)用電負(fù)荷就在山東率先突破千萬千瓦，隨著外電入魯電力逐步提升，電網(wǎng)的電力供應(yīng)能力顯著增強，但是夏季氣溫高、高溫持續(xù)時間長，他們對迎峰度夏電力保供還有擔(dān)憂。隴電入魯工程投運后，供電形勢更好了。

　　電力充裕，濰坊港的吞吐量將大幅提升，發(fā)展能級也將持續(xù)提升。

　　“我們的綠電制綠氫項目即將投產(chǎn)。將來，港內(nèi)的汽車用能將全部實現(xiàn)油改電改氫，進(jìn)一步提升用能綠色化水平?！壁w明星說，他們將挺進(jìn)氫能、儲能等未來能源。

　　從電量不足到挺進(jìn)未來能源，這一躍升的背后，有著怎樣的故事呢？

　　原來，為提升電力供應(yīng)能力，打造“零碳港口”，2023年，濰坊港提出利用渤海灣風(fēng)資源優(yōu)勢開發(fā)風(fēng)電自發(fā)自用項目。國網(wǎng)濰坊供電公司將其納入國網(wǎng)山東電力服務(wù)新能源發(fā)展的“清風(fēng)暖陽”行動，于2024年9月30日并網(wǎng)發(fā)電。項目建成4臺6.7兆瓦分散式風(fēng)電機(jī)組和3.3萬平方米屋頂光伏電站，形成風(fēng)光儲充一體化電力系統(tǒng)，綠電年產(chǎn)能7360萬千瓦時，采取自發(fā)自用、余電上網(wǎng)模式運行。針對風(fēng)光發(fā)電不足時從大電網(wǎng)購入部分電量的情況，濰坊港通過購買綠證予以綠電置換。2024年10月，濰坊港建成了全國首個全周期“零碳港口”。

　　隴電入魯工程投產(chǎn)后，因超過一半輸電量是綠電，這進(jìn)一步提振了濰坊港持續(xù)打造“零碳港口”的信心。

　　趙明星介紹，隴電入魯工程是高比例綠電輸送通道，山東渤海灣港口集團(tuán)所屬濰坊港、濱州港、東營港等都能用到甘肅的電。大量購入綠電，不僅提升了港口用能綠色比例，還能與港口發(fā)出的綠電打捆制氫，以綠電制綠氫，在提升綠電使用附加值的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了綠色用能水平，打造“零碳港口”的升級版。而從“零碳港口”進(jìn)出的貨物，也增加了“含綠量”，進(jìn)而提升港口服務(wù)品質(zhì)，以高質(zhì)量服務(wù)助推高質(zhì)量發(fā)展。