據天水日報報道 日前，記者從中鐵城投天隴鐵路總承包部了解到，隨著光面爆破作業(yè)的順利完成，由甘肅天隴鐵路公司建設、中鐵城投集團牽頭實施、中鐵六局承建的天隴鐵路黃渚關隧道橫洞進口順利貫通，這是天隴鐵路“百日攻堅”勞動競賽的又一重大進展。至此，黃渚關隧道正洞掘進施工已完成總工程量的50.4%。

　　天隴鐵路黃渚關隧道橫跨成縣、徽縣兩地，全長15164米，洞身多為灰?guī)r及板巖，最大埋深約為375米，洞口高度距離原地貌31米，地質條件復雜，富水量較大，存在圍巖失穩(wěn)、坍塌、掉塊、突泥涌水及軟巖變形等風險因素，施工難度大、安全風險高，是全線重點工程之一。

　　在施工過程中，面對地質構造復雜、施工任務艱巨等挑戰(zhàn)，項目部積極優(yōu)化施工方案，統(tǒng)籌資源配置，狠抓工序銜接，強化安全質量管控，嚴格按照“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則施工，同時采用濕噴機械手、三維激光掃描儀、信息化系統(tǒng)平臺、二襯防脫空系統(tǒng)、智能二襯臺車、智能養(yǎng)護臺車等多種手段，并且修筑坡道至洞身隧底標高處，以解決洞口與原地貌高度差較大的難題，確保了黃渚關隧道橫洞進口的順利貫通。

　　天隴鐵路作為甘肅省“南進”戰(zhàn)略的關鍵部分，在完善區(qū)域鐵路網布局、優(yōu)化地區(qū)能源供應格局方面意義重大。建成后將極大改善天水、隴南地區(qū)的交通狀況，推動物流運輸和貿易往來，給當地經濟發(fā)展創(chuàng)造新的發(fā)展機遇。【新天水·天水日報記者蔚軍平】