- 時間:2022-10-12
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- 來源:甘肅日報
????記者今天從中鐵二十一局獲悉,10月9日,隨著最后一節(jié)預(yù)制梁成功吊裝到位,蘭張三四線鐵路項目最長的橋梁——全長11682.92米的永登特大橋宣告成功合龍。
永登特大橋由中鐵二十一局承建,位于蘭州市永登縣境內(nèi),跨越G30連霍高速公路、引大入秦工程、既有蘭新鐵路、國道312線及縣道214線,共有2948根樁基、329個橋墩,是全線長度最長、連續(xù)梁最多、交叉面最廣的重點控制性工程。
永登特大橋跨度大、范圍廣,施工綜合因素復(fù)雜。為確保建設(shè)進度,建設(shè)單位對資源配置、技術(shù)準備、人員培訓(xùn)、工法優(yōu)化及工期編排等進行了精心組織和科學(xué)部署,并在建設(shè)中采用多種新技術(shù)、新工藝、新材料,有效提高了施工效率。
“截至目前,這一工程已完成總工程量的86%。我們將合理調(diào)配資源,確保后續(xù)節(jié)點任務(wù)順利推進?!敝需F二十一局相關(guān)項目負責(zé)人表示。
新建蘭張三四線鐵路全長518公里,與蘭新高鐵、寶蘭高鐵、銀蘭高鐵等相連接,是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中重要的高速鐵路區(qū)域連接線。項目建成后,將進一步完善甘肅省西部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)布局,促進河西走廊快速客運通道形成。(新甘肅·甘肅日報記者劉健)