在當(dāng)天的活動(dòng)上，與會的專家、學(xué)者、企業(yè)家們，暢所欲言、集思廣益，為打造國家物流（蘭州）樞紐提出諸多寶貴意見，為甘肅經(jīng)濟(jì)發(fā)展集聚了智慧和力量。

　　甘肅是國家向西開放的重要門戶，具有承東啟西、連南通北的區(qū)位優(yōu)勢,既是西北地區(qū)鐵路、公路、航空、水運(yùn)、管道、電網(wǎng)兼?zhèn)涞木C合性交通運(yùn)輸樞紐，也是我國通向中亞西亞的交通、郵電通訊和能源的運(yùn)輸大通道,更是與歐亞各國經(jīng)貿(mào)往來、文化交流的重要走廊。隨著“一帶一路”建設(shè)的深入實(shí)施，甘肅再次成為國家向西開放的前沿，成為連接各個(gè)區(qū)域板塊、構(gòu)建聯(lián)動(dòng)開放格局的重要樞紐、迎來了振興發(fā)展的最大機(jī)遇。近年來，甘肅緊緊圍繞打造“樞紐”制高點(diǎn),突出西部陸海新通道的牽引作用，加快完善綜合交通運(yùn)輸體系,積極推進(jìn)口岸平臺建設(shè)，全面提升國際貨運(yùn)能力,寶蘭高鐵、蘭渝鐵路、十天高速等一批重大基礎(chǔ)項(xiàng)目相繼投運(yùn)，蘭州綜合保稅區(qū)、東川鐵路物流中心、蘭州汽車整車進(jìn)口口岸等一批對外開放平臺陸續(xù)建成，“中吉烏”等中亞、南亞國際貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，已經(jīng)初步形成了東進(jìn)西出、南來北往、陸海聯(lián)運(yùn)的交通物流新格局。

　　廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)董事長李延強(qiáng)說，西部陸海新通道具有極強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿?，我們要深入開展通道合作研究，從省際合作、企業(yè)合作、行業(yè)合作、產(chǎn)業(yè)合作各個(gè)層面深度參與到西部陸海新通道建設(shè)；建議雙方加強(qiáng)物流深度合作，通過無水港、物流園、鐵路場站，以及優(yōu)化班列線路，通過“點(diǎn)線并舉”全力推進(jìn)西部陸海新通道走深走實(shí)。

　　重慶陸海新通道運(yùn)營有限公司董事長王渝培表示，西部陸海新通道北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經(jīng)濟(jì)帶，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位。要主動(dòng)對接長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國家重大戰(zhàn)略，融入共建“一帶一路”，大力發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)與東盟、瀾湄、上合組織國家和政府的開放合作，進(jìn)一步向“內(nèi)外兼顧、陸海聯(lián)動(dòng)、多向并進(jìn)”的開放前沿發(fā)展，把獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢更好轉(zhuǎn)化為開放發(fā)展優(yōu)勢。

　　天津港集團(tuán)副總裁許旭波說，下一步，天津港集團(tuán)將繼續(xù)主動(dòng)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，圍繞北方國際航運(yùn)核心區(qū)建設(shè)，加快打造世界一流綠色智慧樞紐港口，加強(qiáng)與政府和企業(yè)合作，完善物流網(wǎng)絡(luò)布局，提升物流服務(wù)環(huán)境；深化與路港協(xié)作，打造海鐵聯(lián)運(yùn)大通道；推動(dòng)港口效率達(dá)到國際領(lǐng)先水平，為廣大客戶提供更加高效、便捷、優(yōu)質(zhì)的港航物流服務(wù)，為中西部地區(qū)企業(yè)打造高效、便捷、可靠的出海大通道，更好服務(wù)西部大開發(fā)。

　　在與會嘉賓的共同見證下，甘肅省商務(wù)廳與香港貿(mào)易發(fā)展局簽訂了“深化隴港經(jīng)貿(mào)合作備忘錄”，廣東廣物國際物流投資發(fā)展有限公司與捷時(shí)特物流有限公司、蘭州國際港務(wù)區(qū)投資開發(fā)有限公司與廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司、蘭州陸港進(jìn)口汽車公司與廈門象嶼集團(tuán)平行進(jìn)口汽車貿(mào)易公司分別簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　蘭州日報(bào)社全媒體記者?杜志超