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隴海鐵路寶天段上行線改線工程將于年底建成通車
  • 時間:2023-10-10
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  • 來源:天水日報

    據(jù)天水日報報道 隴海鐵路上行線寶雞至天水段改線工程自2022年8月開建以來,項目單位全力推進,目前項目主體工程已基本完工,將于年底建成通車。

  新伯陽渭河大橋是隴海鐵路上行線寶天段改線工程7座大橋中唯一一座分別上跨渭河公路橋與原鐵路上行線的橋梁,在施工過程中,施工方和鐵路工務各站段積極溝通,制定嚴密的監(jiān)測方案,定人定期定崗對有擾動的地方及時觀測,以防施工對機車正常行駛造成干擾。

  中鐵大橋局隴海線寶天段上行改線工程項目副經(jīng)理李福對記者說:“跨段已全部結(jié)束,剩下合龍段和兩個支線段,計劃10月中旬整橋全部合龍,附屬工程11月中旬結(jié)束,今年年底通車?!?/p>

  據(jù)了解,工程共有宋家?guī)X渭河特大橋、咀東、咀西渭河大橋等7座大橋,除新伯陽渭河大橋10月中旬完成主體施工外,其余6座已全部轉(zhuǎn)入附屬工程。

  與新伯陽大橋東側(cè)相接的是改線工程新伯陽隧道,在全長3.5公里的新伯陽隧道內(nèi),工人們正在噴錨支護。新伯陽隧道為單洞單線隧道,是全線最長的控制性工程。由于新建線距原上行線和下行線較近,施工安全風險高,施工方在隧道內(nèi)設置1座斜井輔助正洞施工。

  “新伯陽隧道全長3552米,目前已完成3257米,我們采用臺階法開挖,施行3班倒,確保24小時不間斷施工,目前還剩295米?!敝需F大橋局隴海線寶天段上行改線工程項目副經(jīng)理程聲智說。

  隴海鐵路是我國西部與中東部地區(qū)之間客貨運輸大動脈,由于天水境內(nèi)上行線修筑年代較早,基本依山沿河蜿蜒而行,不僅行車速度慢,還時常受暴雨、泥石流等自然災害侵襲,存在較大安全隱患。此次改線,將廢棄原有13.1公里舊線,新建9.4公里新線,改線完成后,不僅能規(guī)避安全隱患,列車時速也將由目前的60公里到70公里/小時,提高至140公里/小時。【新天水·天水日報記者辛聞】

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