- 時(shí)間:2019-06-04
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- 來源:光明日報(bào)
光明日報(bào)記者 宋喜群 光明日報(bào)通訊員 強(qiáng)科
2014年以來,甘肅省緊緊抓住“一帶一路”建設(shè)的歷史性機(jī)遇,按照《國家鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》部署,以前所未有的力度,大力推進(jìn)鐵路重點(diǎn)工程建設(shè),已形成涵蓋高鐵、普列、城際鐵路路網(wǎng)建設(shè)的立體格局;在大力擴(kuò)充路網(wǎng)規(guī)模和運(yùn)能的基礎(chǔ)上,最大化釋放了鐵路運(yùn)能運(yùn)力,凸顯了鐵路在地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的支撐作用。
甘肅,自古以來就是承東啟西、連接亞歐的重要戰(zhàn)略通道?!按竽聼?、駝鈴回蕩”曾是古絲綢之路黃金通道甘肅的真實(shí)寫照。
“十二五”以來,甘肅以擴(kuò)大路網(wǎng)覆蓋面、增加路網(wǎng)密度為主攻方向,動員全省各方力量,力推基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,竭力搭建向西開放的重要交通樞紐。
2014年12月26日,世界上一次性建設(shè)里程最長的高鐵線路——蘭新高鐵正式開通運(yùn)營,在甘肅、青海、新疆三省區(qū)間形成了一條新的大能力快速通道,甘肅一舉邁入高鐵時(shí)代。2015年12月30日,天水至平?jīng)鲨F路開通運(yùn)營,結(jié)束了天水市清水縣、張家川縣不通鐵路的歷史,形成了縱貫甘肅東南部區(qū)域、輻射周邊經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶的地區(qū)鐵路干線。同年9月30日,蘭州至中川鐵路正式開通,鐵路、公路、航空“三位一體”的交通樞紐體系得到進(jìn)一步完善,蘭州新區(qū)鐵路客貨運(yùn)能運(yùn)力快速提升。
2017年下半年,甘肅省加強(qiáng)與國家、鐵路等有關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào),采用政府主導(dǎo)、多元化籌資、市場化運(yùn)作的方式,啟動了中衛(wèi)至蘭州鐵路等新項(xiàng)目,增建干塘至武威南二線全線運(yùn)營。同步全力推進(jìn)寶蘭客專、蘭渝鐵路等鐵路建設(shè)項(xiàng)目,甘肅融入中國高鐵路網(wǎng)和中新南向通道。同年7月9日,舉世矚目的寶蘭高鐵建成投入運(yùn)營,使甘肅乃至西北一舉融入全國高速鐵路網(wǎng);9月29日,奮戰(zhàn)9年、承載幾代中國人夢想的蘭渝鐵路全線通車運(yùn)營,開啟了沿線數(shù)百萬群眾搭乘脫貧致富快車迎接更加幸福美好生活的新時(shí)代。
目前,甘肅省在建或?qū)㈤_工的鐵路項(xiàng)目有:包蘭鐵路蘭州至惠農(nóng)段增建二線,敦煌至格爾木鐵路甘肅段,以及近日國家發(fā)改委批復(fù)的中川至張掖三四線蘭州至武威段鐵路。加上既有的隴海、蘭新、蘭青、包蘭鐵路等,蘭州局集團(tuán)公司管轄線路將形成以蘭州為樞紐,營業(yè)里程5382.4公里(含中川)的西北交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大動脈。未來將有11個(gè)方向的鐵路在蘭州交匯,形成新的蘭州鐵路樞紐,鐵路復(fù)線率和電化率分別達(dá)到63%和95%。
不久的將來,一個(gè)高效暢通、輻射四方的西北鐵路網(wǎng)通道將全面形成,對提高運(yùn)輸能力、完善西部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、推動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,必將產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。
在加強(qiáng)路網(wǎng)建設(shè)的同時(shí),中國鐵路蘭州局集團(tuán)公司還充分發(fā)揮鐵路優(yōu)勢,以“鐵路+旅游+扶貧”的模式,盡心盡力開發(fā)新線助推經(jīng)濟(jì)建設(shè)的作用,為甘肅省打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)貢獻(xiàn)“蘭鐵智慧”。
自2018年4月以來,蘭州局集團(tuán)推出“環(huán)西部火車游”客運(yùn)新產(chǎn)品,按照“兩不愁三保障”的脫貧標(biāo)準(zhǔn),以“旅游+扶貧”愛心行活動為主題,與鐵旅聯(lián)盟單位攜手打造“環(huán)西部火車游”隴南、平?jīng)?、固原等地的扶貧旅游團(tuán)隊(duì),打造開往貧困地區(qū)、革命老區(qū)和少數(shù)民族聚居區(qū)的“扶貧旅游專列”。一列列環(huán)西部旅游列車成了流動的西部文化展示平臺、脫貧攻堅(jiān)平臺。在“環(huán)西部火車游”專線列車上,“隴原巧手館”表演、各類地方小吃展示等項(xiàng)目,帶動了扶貧商品和系列土特產(chǎn)銷售。
《光明日報(bào)》(2019年06月04日 03版)