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- 來(lái)源：蘭州晚報(bào)
西沙黃河大橋位于蘭州市西固區(qū)鐘家河，橋北連接安寧區(qū)201省道、北濱河路，橋南連接西固區(qū)南濱河路，屹立黃河50載，方便了黃河兩岸居民的出行、加速了黃河兩岸的發(fā)展，也是蘭州早期工業(yè)發(fā)展歷史的見(jiàn)證。
1?加固改造煥新生?屹立黃河50載
西沙黃河大橋于1971年6月開(kāi)建，1974年6月通車(chē)。大橋?yàn)轸~(yú)腹式鋼桁梁和混凝土T型梁橋，橋長(zhǎng)320米，橋?qū)?0米，為雙向兩車(chē)道。西沙黃河大橋是西固區(qū)通往中川機(jī)場(chǎng)的主要通道，也是連接西固區(qū)與安寧區(qū)的重要橋梁之一，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和兩岸居民的出行有著十分重要的意義。
在歷經(jīng)30余年的通車(chē)使用后，西沙黃河大橋的橋面鋪裝層受到了一定程度的破壞，車(chē)輛通過(guò)時(shí)橋面震感明顯，經(jīng)過(guò)勘測(cè)論證和設(shè)計(jì)，2005年1月蘭州市政府投資改造加固，經(jīng)過(guò)11個(gè)月的施工，大橋完成加固改造，于2005年12月恢復(fù)通車(chē)。
西沙黃河大橋以橋梁連接的西固區(qū)與安寧區(qū)沙井驛各取一字命名。在大橋的一側(cè)入口前，還有一排沙井驛文化墻。沙井驛位于安寧區(qū)的最西部，在明清時(shí)期，這里就已經(jīng)是絲綢之路上的一個(gè)大型驛站了，是經(jīng)蘭州進(jìn)入河西走廊的必經(jīng)之地，也是金城西行的第一站。1978年之前，蘭州建成的橋梁只有4座，分別為中山橋、七里河黃河大橋、西沙黃河大橋和河口新城舊橋，西沙黃河大橋作為其中的一座，其地位和重要性不言而喻。
2?生態(tài)、經(jīng)濟(jì)兩手抓?“橋”見(jiàn)蘭州新發(fā)展
近年來(lái)，隨著黃河蘭州段生態(tài)環(huán)境的改善和水質(zhì)的明顯好轉(zhuǎn)，每到初冬時(shí)節(jié)，黃河蘭州段都會(huì)迎來(lái)“候鳥(niǎo)季”。來(lái)蘭過(guò)冬的候鳥(niǎo)種群和數(shù)量越來(lái)越多，種類(lèi)達(dá)到50多種，萬(wàn)余只候鳥(niǎo)遷徙至蘭州棲息越冬。西沙黃河大橋附近也成了候鳥(niǎo)的聚居地。在大橋上，可以看見(jiàn)成群的候鳥(niǎo)游弋在水上蘆邊，飛翔的候鳥(niǎo)們?yōu)槲魃滁S河大橋增添了一道生態(tài)風(fēng)景，也為冬日的黃河增添了勃勃生機(jī)。
在大橋的西側(cè)，就是被稱(chēng)為“現(xiàn)代石化城”的中國(guó)石油蘭州石化公司，它是新中國(guó)成立后的第一家現(xiàn)代化煉化企業(yè)，被譽(yù)為新中國(guó)石油化工的搖籃，煉化工藝主體技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。而在西沙黃河大橋旁的西沙公園，也給這個(gè)化工城增色不少。公園里，一個(gè)名為“絲路轉(zhuǎn)輪”的中國(guó)紅雕塑靜靜矗立在黃河岸邊，該雕塑由三組工業(yè)齒輪相互交融共建，剛硬的工業(yè)風(fēng)格和黃河母親的柔美得到了完美結(jié)合，體現(xiàn)了互聯(lián)互通、連接四方、貫通中西的美好寓意，中國(guó)紅的主色調(diào)，象征熱忱、奮進(jìn)、團(tuán)結(jié)的中華民族品格，也代表了西固人民勇于創(chuàng)新、開(kāi)放進(jìn)取的精神風(fēng)貌，承載了中國(guó)西部工業(yè)基地不斷壯大的光輝歷程和時(shí)代記憶。
西沙黃河大橋不僅方便了兩岸居民的出行、加速了兩岸發(fā)展，也是蘭州早期工業(yè)發(fā)展歷史的見(jiàn)證。
蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者?何佳琪?汪霺/文?何佳琪?張澤彬/圖