- 時(shí)間:2021-12-20
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窗明幾凈的操作室里,職工靠操控手柄便完成礦車裝礦、轉(zhuǎn)換車頭、拉運(yùn)、卸礦等一系列運(yùn)輸工序。加上360度“無(wú)死角”大屏幕,生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)全流程無(wú)人干預(yù),這就是金川集團(tuán)公司龍首礦“5G+有軌電車無(wú)人駕駛”智能化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。
“以前我們電機(jī)車司機(jī)坐在駕駛室里,冬冷夏熱,噪音大,粉塵大,現(xiàn)在這些都成為歷史?!饼埵椎V智能車間操作員王斌介紹,傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下,一趟礦車放礦、拉運(yùn)、缷礦需要45分鐘左右,無(wú)人駕駛系統(tǒng)投用后,整個(gè)流程只需約30分鐘。
近年來(lái),金川集團(tuán)公司5G+智能工業(yè)項(xiàng)目的升級(jí)改造,徹底改變了傳統(tǒng)作業(yè)方式,崗位職工勞動(dòng)強(qiáng)度持續(xù)降低,安全管控和現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)水平有力提升,職工作業(yè)環(huán)境有效改善。
龍首礦有軌運(yùn)輸電機(jī)車正通過(guò)5G無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無(wú)人駕駛運(yùn)行。
5G+智能化系統(tǒng)不僅在千米井下,還在全國(guó)最大的電解鎳智能化成品包裝生產(chǎn)線上發(fā)揮作用。
走進(jìn)大板鎳智慧車間運(yùn)營(yíng)管控中心,室內(nèi)偌大的環(huán)形曲面屏幕上,顯示著高清的現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)畫面,讓觀者猶如身臨其境;窗外碼垛機(jī)器人、無(wú)人叉車卻在忙碌地剪切、整形、噴碼、包扎……
“我們只需在電腦前監(jiān)測(cè)和看護(hù)就行?!辨囈睙拸S成品車間副主任白翔介紹,成品車間是鎳產(chǎn)業(yè)鏈最后一道工序,抬板剪切、打包噴碼繞膜、掛吊整形等作業(yè)需要30人完成,勞動(dòng)強(qiáng)度大,作業(yè)效率較低,每天作業(yè)量只有80噸至110噸。
“以前,這個(gè)工序是純手工生產(chǎn)線,智能化改造后的作業(yè)量是以前的3倍多”白翔說(shuō)。
鎳冶煉廠對(duì)大板鎳加工包裝生產(chǎn)線進(jìn)行智能化改造,實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化,數(shù)據(jù)集成、信息在線檢測(cè)監(jiān)控,5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合,持續(xù)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
金川集團(tuán)公司緊跟科技進(jìn)步步伐,充分利用5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等先進(jìn)科學(xué)技術(shù),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。(新甘肅·甘肅日?qǐng)?bào)記者 高 檣)