- 時(shí)間：2021-10-18
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- 來源：甘肅日?qǐng)?bào)
現(xiàn)代商貿(mào)物流論壇現(xiàn)場。
新甘肅·甘肅日?qǐng)?bào)記者 曹立萍 張燕茹
10月17日上午，第八屆中國-中亞合作論壇現(xiàn)代商貿(mào)物流論壇在蘭州舉辦。論壇以“繁榮中亞商貿(mào)走廊，共筑絲路物流通道”為主題，旨在助力甘肅在“十四五”新一輪發(fā)展和對(duì)外合作中獲得新突破。
來自全國商貿(mào)物流領(lǐng)域的專家學(xué)者、企業(yè)家代表等齊聚一堂，圍繞商貿(mào)物流體系建設(shè)、城市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、向西開放國際陸海大通道建設(shè)等重點(diǎn)話題展開深入研討交流。
發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快現(xiàn)代商貿(mào)物流體系建設(shè)
“下面由甘肅(蘭州)國際陸港管委會(huì)、烏茲別克斯坦‘SU SHI KUN’（粟世昆）有限公司和捷時(shí)特物流有限公司共同簽署《商貿(mào)物流戰(zhàn)略合作協(xié)議》?！敝鞒秩嗽捯魟偮?，現(xiàn)場響起了熱烈掌聲，三方簽約代表走上簽約臺(tái)，在協(xié)議上鄭重簽字。
“《戰(zhàn)略協(xié)議》的簽訂將有力推進(jìn)蘭州市與烏茲別克斯坦互設(shè)海外倉工作，降低雙邊貿(mào)易成本，促進(jìn)兩地經(jīng)貿(mào)文化往來?！备拭C省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
據(jù)介紹，《戰(zhàn)略協(xié)議》簽訂后，三方將依托“中吉烏”國際物流通道，共同推進(jìn)在甘肅(蘭州)國際陸港建設(shè)烏茲別克斯坦駐蘭海外倉；共同謀劃開展蘭州市在烏茲別克斯坦塔什干州的海外倉建設(shè)工作；共同推進(jìn)蘭州市和塔什干州的雙邊貿(mào)易往來，吸引協(xié)助兩地企業(yè)展開多方面的經(jīng)貿(mào)合作。
“蘭州是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點(diǎn)城市，自古就是‘聯(lián)絡(luò)四域、襟帶萬里’的交通樞紐，在‘一帶一路’沿線國家經(jīng)貿(mào)合作中具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)?！睘跗潉e克斯坦“SU SHI KUN”（粟世昆）有限公司董事長粟世昆說道。
“發(fā)揮甘肅國際陸港樞紐作用，進(jìn)一步提升班列的運(yùn)營水平，運(yùn)營好蘭州至塔什干國際多式聯(lián)運(yùn)新通道，打造國際區(qū)域合作、擴(kuò)大對(duì)外開放的新高地?！眹疑虅?wù)部歐亞司副司長張棟就如何發(fā)揮甘肅區(qū)位優(yōu)勢(shì)提出建議。
與會(huì)嘉賓也紛紛表示，甘肅應(yīng)積極融入“一帶一路”建設(shè)，大力發(fā)展通道物流產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建具備競爭力的現(xiàn)代物流體系，集聚各種優(yōu)勢(shì)、資源，打造現(xiàn)代化的物流集散中心、加工貿(mào)易基地，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢(shì)。
數(shù)字化“賦能”，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流體系轉(zhuǎn)型發(fā)展
如何推動(dòng)傳統(tǒng)商貿(mào)物流體系轉(zhuǎn)型發(fā)展？與會(huì)專家學(xué)者紛紛表示，完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系，就要用好技術(shù)手段，發(fā)揮創(chuàng)新力量，推進(jìn)數(shù)字化、智能化改造和跨界融合。要進(jìn)一步加快新一代信息技術(shù)的應(yīng)用和普及，提升流通企業(yè)對(duì)外服務(wù)和對(duì)內(nèi)管理的數(shù)據(jù)化和智能化水平。
中國社科院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院互聯(lián)網(wǎng)與服務(wù)經(jīng)濟(jì)研究室副主任黃浩提出，基于數(shù)字化物流對(duì)于中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要意義，需要結(jié)合我國物流的發(fā)展現(xiàn)狀，深入挖掘我國數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展所面臨的主要問題，探討物流的發(fā)展動(dòng)能、態(tài)勢(shì)，提出數(shù)字化物流的發(fā)展新路徑，為傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的變革與智能化發(fā)展提供有益的借鑒。
商務(wù)部經(jīng)濟(jì)研究院供應(yīng)鏈研究所所長林夢(mèng)認(rèn)為，在新發(fā)展格局下，推動(dòng)商貿(mào)物流綠色化的發(fā)展，包括節(jié)能型物流配送中心和倉儲(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，快遞包裝的綠色化和減量化，實(shí)現(xiàn)快遞包裝有效回收和循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈條的綠色協(xié)同發(fā)展，是未來現(xiàn)代商貿(mào)物流體系建設(shè)需要探討的方向。
交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院現(xiàn)代物流研究中心副主任李彥林認(rèn)為，要建設(shè)智慧化物流信息平臺(tái)，加快推進(jìn)5G和北斗系統(tǒng)，包括區(qū)塊鏈技術(shù)和一單制，在交通物流行業(yè)加快落地，推動(dòng)包括數(shù)字班列、自動(dòng)化碼頭、物流區(qū)塊鏈、智慧港口以及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)相關(guān)的一些工作，打造數(shù)字物流世界。
完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，滿足現(xiàn)代商貿(mào)物流發(fā)展需要
完善的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是現(xiàn)代商貿(mào)物流體系的基礎(chǔ)。
“在現(xiàn)代商貿(mào)物流體系方面，蘭州應(yīng)充分發(fā)揮‘一帶一路’重要節(jié)點(diǎn)城市優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快打造服務(wù)國家向西開放重要平臺(tái)。”甘肅省交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長王久梗說。
商務(wù)部經(jīng)濟(jì)研究院供應(yīng)鏈研究所所長林夢(mèng)認(rèn)為，隨著物流數(shù)字化、智能化的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)于區(qū)域空間的限制并不是非常重要，蘭州相比東部地區(qū)物流設(shè)施發(fā)展的起步比較晚，但是未來通過基礎(chǔ)設(shè)施的改造、網(wǎng)絡(luò)布局的優(yōu)化，在一定程度上降低了與東部地區(qū)現(xiàn)代物流企業(yè)的差距。
在現(xiàn)代商貿(mào)物流體系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長趙果情認(rèn)為，充分發(fā)揮節(jié)點(diǎn)城市商品物資集散能力，統(tǒng)籌推進(jìn)商業(yè)設(shè)施、物流設(shè)施、交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，特別是面向中亞區(qū)域貿(mào)易的物流園區(qū)、生產(chǎn)加工商品集散等空間布局，應(yīng)充分發(fā)揮“一帶一路”沿線核心城市連接國內(nèi)、直面中亞的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，建立現(xiàn)代商貿(mào)物流新機(jī)制，大力提升區(qū)域的聚集、輻射能力。
“產(chǎn)城融合即產(chǎn)業(yè)和城市融合，物流是其中一個(gè)產(chǎn)業(yè)，而且是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，城市發(fā)展的規(guī)劃跟物流發(fā)展規(guī)劃必須要結(jié)合起來?！敝袊鞘形锪餮芯恐行奶仄笇＜覐埵|說，城市物流體系設(shè)計(jì)，必須遵循一定的規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，滿足城市各個(gè)發(fā)展階段的需求。例如，在城市的規(guī)劃中，城市的市中心要預(yù)留一部分物流用地，可以小一點(diǎn)，要形成網(wǎng)狀，在滿足物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的同時(shí)，保證城市的正常運(yùn)行。
