大道通途向遠方

——S06酒嘉繞城高速公路項目建設紀實

圖為項目建設現(xiàn)場。嘉峪關日報記者 雷昉諭 攝

　　嘉峪關日報記者 朱玲 毛富

　　全長57.488公里，在我省縱橫交錯的高速公路路網(wǎng)中并不算長，然而，這條高速公路將酒泉和嘉峪關緊緊相連，同 G30 連霍高速、S65 酒泉—航天城高速一起構成酒嘉兩地的高速公路環(huán)線，為兩地區(qū)域經(jīng)濟一體化再添一條大通道，同時也為全省“兩翼齊飛”戰(zhàn)略書寫了“畫龍點睛”的傳神一筆。這就是S06酒嘉繞城高速公路。

　　金風送爽，丹桂飄香，初秋時節(jié)的雄關大地沉浸在豐收的喜悅之中。9月16日，記者來到S06酒嘉繞城高速公路項目建設工地上，數(shù)千名建設者也在收獲著他們的勞動碩果—— 一條新鋪設的大道，猶如一條初獲新生的巨龍正在強筋健骨、蓄勢待飛。

　　“經(jīng)濟社會發(fā)展，交通運輸先行。”市交通局副局長王炎宏告訴記者，酒泉和嘉峪關中心城區(qū)相距約 20 公里，兩市地域相連，山水相依，文化相通，人緣相親，在產(chǎn)業(yè)、土地、資源、城市功能等方面有很強的關聯(lián)性和互補性，具有明顯的地緣優(yōu)勢和區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展的合作基礎。酒嘉區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展，是全省“兩翼齊飛”戰(zhàn)略的重要組成部分，事關全省發(fā)展大局。正是基于此，S06酒（泉）嘉（峪關）繞城高速公路項目被納入甘肅省“十三五”規(guī)劃建設項目。

　　記者了解到，該項目路線起點位于酒泉市肅州區(qū)銀達鎮(zhèn)下官地，以樞紐立交與肅州至航天城公路相接，經(jīng)嘉峪關市新城鎮(zhèn)泥溝、野麻灣、峪泉鎮(zhèn)斷山口、黃草營，止于嘉峪關大草灘水庫西側，以樞紐立交與G30連霍高速公路相接，路線全長57.488公里（其中酒泉市16.334公里，嘉峪關市41.154公里），全線按設計速度100公里/小時的雙向四車道高速公路標準建設。

　　甘肅公航旅酒嘉高速公路管理有限公司副總經(jīng)理朱競秀告訴記者，該項目采用PPP模式建設，“政府方出資人”由嘉峪關市公共交通建設運營（投資）集團有限責任公司和酒泉市交通投資建設集團有限公司組成；甘肅省公路航空旅游投資集團有限公司作為牽頭人與中鐵十九局集團有限公司、中國二冶集團有限公司組成社會資本方聯(lián)合體。嘉峪關市境內(nèi)批復預算投資共計27.55億元（占總投資70.2%），其中建安費21.32億元。

　　“五加二、白加黑、雨加晴”……自2020年7月該項目開工以來，建設者們?nèi)找箠^戰(zhàn)、揮汗如雨。項目建設一天一個樣，工地現(xiàn)場一派生機。截至目前，S06酒嘉繞城高速公路項目累計完成10.23億元，占嘉峪關段預算總投資27.55億元的37.1%?；馃岬氖┕鼍傲钊苏鸷?，建設者感人的故事讓人動容。

　　“努力到感動自己，拼搏到無能為力”，這是中國二冶酒嘉高速公路項目經(jīng)理部經(jīng)理楊紹平微信上的簽名。初見時，記者并沒有太多的感受，然而當親眼見證了他一邊吃著治療腸胃炎的藥物，一邊卻因談及嘉峪關公路史上第一座隧道的全線貫通，舒緩了因疼痛而皺起的眉頭。那一刻，建設者們的堅守與付出讓人無比動容。

　　據(jù)悉，長隧道是酒嘉繞城高速公路工程的控制性工程，是嘉峪關公路史上的第一座隧道，為雙洞巖質特長隧道，右洞總長3085米，左洞總長3044米，共穿越15條次級斷層，隧道最小凈距12.9米，Ⅳ級、Ⅴ級軟弱圍巖約占隧道總長的96%，圍巖自穩(wěn)能力差，施工難度較大。

　　在S06酒嘉繞城高速公路項目長隧道工程建設中，像楊紹平這樣的“拼命三郎”不止一個。

　　作為長隧道項目的現(xiàn)場負責人曹林勇，從入場以來，每天堅守在項目一線，他告訴記者：“我們的最終目標，就是將酒嘉繞城高速公路長隧道建成一個經(jīng)得起歷史檢驗的工程。”這句話猶如信仰，猶如承諾，鏗鏘有力，擲地有聲，成為了酒嘉繞城高速公路建設者響徹耳畔的錚錚誓言。

　　記者了解到，在長隧道建設中，為保護長城，項目方將隧道長度增加了1公里多、投資增加2.4億元的舉措被傳為佳話。曹林勇告訴記者，隧道設計數(shù)易方案，最終將下穿明長城方案改為穿越黑山方案，為保護長城“改道繞行”。

　　“質量是工程的生命”、“責任重于泰山”，在酒嘉繞城高速公路的各個施工現(xiàn)場，都能看到這樣的標牌。這是一種職業(yè)要求，也是一種專業(yè)精神，更是一種崇高使命。對于建設質量與速度的關系，建設者在“好”與“快”之間始終堅持把質量控制放在重中之重的位置。

　　“先進的科技手段是助力項目建設優(yōu)質安全的加速器！”項目公司工程部部長牛永勝一面說著，一面向記者展示了一頂神奇的安全帽，“施工人員進入隧道，必須帶著智能安全帽方可通過閘機。智能安全帽內(nèi)安有一個芯片，芯片具有定位功能，管理人員通過手機就可在平臺精確統(tǒng)計施工各區(qū)域的人員信息，大大提升了安全管理效率?！?/p>

　　牛永勝說，在長隧道建設中，公司積極推進“四新技術”應用和“工藝微創(chuàng)新”成果轉化， 先后投入了等離子切割機、小導管數(shù)控打孔機、鋼筋網(wǎng)片自動焊接機、隧道濕噴機、噴淋養(yǎng)生臺車、多功能清掃車、五位一體監(jiān)測系統(tǒng)等先進設備；應用了鋼拱架連接板防污自動脫落砂盒保護技術、鋼拱架測量放樣預拼工藝、防水板電磁焊接技術、仰拱鋼筋卡槽限位工藝、襯砌臺車頂升限位裝置、二襯拱頂灌注防空洞檢測等新技術、新工藝，通過工藝改進提升了建設品質，確保了隧道工程建設質量。

　　團結凝聚力量，協(xié)作成就未來。月落天寒，萬家團圓。工地上燈火通明，S06酒嘉繞城高速公路建設者依然在演繹著“速度與激情”，迎接他們的是一路風塵、一路凱旋！