9月17日，“科創(chuàng)中國(guó)·智惠蘭州”國(guó)家蘭海高速公路卡脖子工程“木寨嶺隧道”論壇在永靖縣召開。

來自中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)、“科創(chuàng)中國(guó)”巖石力學(xué)與重大工程—國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室科技創(chuàng)新聯(lián)合體等有關(guān)院士專家、科研工作者以及“木寨嶺隧道”參建者總結(jié)梳理木寨嶺卡脖子工程施工過程中的技術(shù)難題和科學(xué)問題，提煉形成典型案例，為解決更多相似工程問題、推動(dòng)科技創(chuàng)新與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合、建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家貢獻(xiàn)科技力量。

中國(guó)工程院院士，中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)黨委書記、理事長(zhǎng)何滿潮在致辭時(shí)表示，“中國(guó)巖石力學(xué)與工程界兩代院士、兩任理事長(zhǎng)協(xié)力甘肅省公航旅集團(tuán)長(zhǎng)達(dá)公司，艱辛鏖戰(zhàn)8年，于今年7月6日打通了中國(guó)南北大動(dòng)脈卡脖子工程‘木寨嶺隧道’，宣告‘米級(jí)’軟巖大變形這一世界難題的最終攻克，標(biāo)志著我國(guó)在攻克世界級(jí)工程難題方面取得新的重大突破，是一項(xiàng)標(biāo)志性的工程成就，更是中國(guó)科技創(chuàng)新建設(shè)的重大成果。”（記者王虎）