- 時(shí)間：2023-07-18
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- 來源：甘肅日報(bào)
地質(zhì)和氣候條件是影響公路養(yǎng)護(hù)的主要因素。
甘肅地域狹長、氣候多樣，地質(zhì)、氣候條件的復(fù)雜多樣對公路養(yǎng)護(hù)構(gòu)成巨大威脅。
如何養(yǎng)好路，充分發(fā)揮國家向西開放的戰(zhàn)略大通道、大樞紐的作用？對甘肅交通來說，這是一道必須要答好的“必答題”。
7月10日至11日，省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省科技廳在嘉峪關(guān)市召開全省公路養(yǎng)護(hù)“四新技術(shù)”推進(jìn)會(huì)，組織全省相關(guān)行業(yè)人士就進(jìn)一步創(chuàng)新公路養(yǎng)護(hù)理念、增強(qiáng)全省交通科技實(shí)力展開交流，全面展示全省公路養(yǎng)護(hù)及相關(guān)領(lǐng)域的最新科技成果。
推進(jìn)會(huì)上，一項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備集中亮相，不僅為“四新技術(shù)”推廣應(yīng)用搭建了展示平臺，也為新時(shí)代甘肅公路養(yǎng)護(hù)能力的持續(xù)提升提供了有力注腳。
務(wù)實(shí)求新 開創(chuàng)養(yǎng)護(hù)新局面
目前，甘肅公路總里程達(dá)到15.7萬公里，在全國排名第19位，公路養(yǎng)護(hù)保暢任務(wù)艱巨。
“提升公路養(yǎng)護(hù)效能，就必須在‘新’字上下功夫。”省公路事業(yè)發(fā)展中心主任張軍仁表示，近年來，全省公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)深入貫徹“三新一高”要求，持續(xù)強(qiáng)化“四新技術(shù)”推廣應(yīng)用，形成了一套適應(yīng)甘肅省情、區(qū)位特點(diǎn)、氣候環(huán)境的公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，有力地推動(dòng)了全省公路養(yǎng)護(hù)降本增效提質(zhì)。
多功能綜合除雪車、公路隧道清洗專用車、瀝青路面冷再生修補(bǔ)車……推進(jìn)會(huì)上，一臺臺先進(jìn)的應(yīng)急裝備排成一排，折射出甘肅不斷增強(qiáng)的公路應(yīng)急能力。
依托國家區(qū)域性公路交通應(yīng)急裝備物資儲(chǔ)備中心建設(shè)，全省已擁有衛(wèi)星通信指揮車、多功能綜合除雪車、步履式挖掘機(jī)等應(yīng)急設(shè)備1351臺（套），應(yīng)急效率顯著提升。
“我省已逐步形成以破冰機(jī)開路、平地機(jī)跟進(jìn)、清掃車壓陣、融雪車收尾的應(yīng)對冰雪路面連環(huán)作業(yè)方式。去冬今春，共高效應(yīng)對了14輪、共計(jì)36天的較大范圍降雪。一些路段具備了先超車道、再行車道、后應(yīng)急車道的‘梯隊(duì)式’除雪模式，路面通行受阻時(shí)間大幅縮短?！睆堒娙收f。
為讓有限的公路養(yǎng)護(hù)資金發(fā)揮出最大效應(yīng)，全省公路系統(tǒng)還激發(fā)干部職工創(chuàng)新精神，通過“小改小革”升級改造現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)提質(zhì)增效。
蘭州公路事業(yè)發(fā)展中心利用多功能工程機(jī)改裝的邊溝專用清掃機(jī)，填補(bǔ)了國內(nèi)異形三角邊溝清掃設(shè)備的空白，可實(shí)現(xiàn)大顆粒垃圾清掃，將邊溝清掃成本平均從每公里的60元降至4元；
平?jīng)龉肥聵I(yè)發(fā)展中心在被稱為“兩頭忙”的鏟斗上安裝了錳鋼鏟刀，清理路肩積雪和整修路肩效率較人工提升10倍以上；
張掖公路事業(yè)發(fā)展中心職工改造的手扶式灌縫機(jī)，有效地解決了處治路面裂縫時(shí)灌縫膠不平且容易脫落的問題，避免了在短期重復(fù)治理，延長了公路使用壽命。
……
據(jù)統(tǒng)計(jì)，近3年來，全省公路養(yǎng)護(hù)部門職工共自主研發(fā)各類“小改小革”71項(xiàng)，獲得國家專利121項(xiàng)，解決現(xiàn)有部分養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備不足的問題，大幅度降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)化、機(jī)械化程度。
循環(huán)應(yīng)用 鋪筑公路新底色
在G30連霍高速嘉峪關(guān)段的路面攤鋪觀摩現(xiàn)場，一種以鋼渣代替碎石的技術(shù)吸引了各地公路養(yǎng)護(hù)部門及科研機(jī)構(gòu)、相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人的目光。
鋼渣是煉鋼過程中產(chǎn)生的一種工業(yè)固體廢棄物。嘉峪關(guān)公路事業(yè)發(fā)展中心聯(lián)合酒鋼集團(tuán)及省公交建集團(tuán)，聯(lián)合開展“鋼渣瀝青混合料在公路養(yǎng)護(hù)中的研究及應(yīng)用”科研攻關(guān)，累計(jì)鋪筑鋼渣瀝青路面近100公里，利用鋼渣3萬余噸。
“經(jīng)后期觀察和測算，鋼渣路面抗滑衰減速率是普通路面的50%，降低工程造價(jià)3%左右，環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益顯著?！奔斡P(guān)公路事業(yè)發(fā)展中心應(yīng)急保障與路網(wǎng)監(jiān)測中心副主任吳建華說。
綠水青山就是金山銀山。甘肅公路養(yǎng)護(hù)堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，不斷朝綠色低碳、循環(huán)應(yīng)用方向發(fā)展。
公路養(yǎng)護(hù)在進(jìn)行路面修補(bǔ)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一定數(shù)量的瀝青混合料的邊角料。傳統(tǒng)將其回收利用的方法是，放在“炒盤”上加熱，然后進(jìn)行鋪筑。然而，混合料一般需要保持在140至180攝氏度之間，用“炒盤”加熱，會(huì)出現(xiàn)受熱不均，影響施工效果。
“往往下面混合料的溫度已經(jīng)達(dá)到了上千度，上面的還沒有熱起來。”嘉峪關(guān)應(yīng)急保障與路網(wǎng)監(jiān)測中心應(yīng)急保障部部長楊柯斌說。
為了解決這一問題，嘉峪關(guān)公路事業(yè)發(fā)展中心自主研發(fā)了能夠放在卡車上的瀝青混合料熱再生箱。這一裝置以柴油作為熱源、導(dǎo)熱管導(dǎo)熱，通過設(shè)定溫度就能對瀝青混合料均勻加熱，成本僅幾萬元。性價(jià)比大幅超過市場上80萬元一臺的微波裝置。
“通過這個(gè)熱再生箱，養(yǎng)護(hù)人員還能輕松將銑刨下來的路面瀝青混合料充分加熱，實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用?！睏羁卤笳f。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，圍繞“雙碳”行動(dòng)，我省逐步建立起了從設(shè)計(jì)、施工、檢測、驗(yàn)收等全過程的綠色低碳公路養(yǎng)護(hù)體系。高速公路、普通國省道廢舊路面材料回收率已分別達(dá)到100%、98%以上，循環(huán)利用率分別達(dá)到95%、80%以上。
協(xié)同創(chuàng)新 培育交通新動(dòng)能
公路唧漿現(xiàn)象是雨水滲入路面細(xì)小裂縫后，在車輛的不斷碾壓下，對面層、基層、底基層等造成破壞，最終導(dǎo)致道路毀損的一種病害。由于發(fā)生這種病害的路面會(huì)出現(xiàn)大片白色痕跡，唧漿因而也被稱作“公路白癜風(fēng)”。
處置唧漿的傳統(tǒng)方法是將道路整塊切割，隨后層層處理，周期在10至15天。經(jīng)過反復(fù)攻關(guān)，我省在全國率先研發(fā)了注入樹脂材料治理唧漿的方法，將處置時(shí)間壓縮至一個(gè)半小時(shí)。
“只需對路面打孔，然后加壓注入合成樹脂材料。處理成本也從每平方米350元下降至40元?！痹谛录夹g(shù)展示區(qū)的唧漿治理成果展板前，省公路事業(yè)發(fā)展中心普養(yǎng)處處長曲繼元說。
以問題為導(dǎo)向，以需求為牽引，我省堅(jiān)持科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)，在創(chuàng)新基礎(chǔ)、創(chuàng)新資源、創(chuàng)新環(huán)境等方面持續(xù)發(fā)力，積極構(gòu)建開放協(xié)作共享的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)，吸引科技企業(yè)和高科研機(jī)構(gòu)加大研發(fā)投入，形成了“眾人拾柴火焰高”的公路養(yǎng)護(hù)新格局。
瀝青如果不達(dá)標(biāo)，將直接影響公路建設(shè)質(zhì)量。但長期以來，要對瀝青進(jìn)行檢測，就得把樣本送到實(shí)驗(yàn)室，2至3天才能出檢測結(jié)果。
為提升檢測效率，省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司組織科研人員積極攻關(guān)，研發(fā)出了僅有小型皮箱大小的瀝青指紋識別快速檢測系統(tǒng)，讓檢測瀝青能夠在施工現(xiàn)場進(jìn)行，幾分鐘就能出具檢測結(jié)果。如今，這一產(chǎn)品已走出甘肅，應(yīng)用在全國18個(gè)省份的200多個(gè)項(xiàng)目上。
蘭州朗青交通科技有限公司推出的公路智慧養(yǎng)護(hù)系列產(chǎn)品同樣受到不少關(guān)注。
“農(nóng)村公路里程長、覆蓋廣、維護(hù)周期長，我們研發(fā)的道路檢測設(shè)備搭載高清攝像頭、激光雷達(dá)、北斗高精定位系統(tǒng)等，安裝在汽車上，能實(shí)時(shí)智能研判道路及標(biāo)志標(biāo)線、防護(hù)欄、綠化帶等道路資產(chǎn)的缺損缺失情況，方便統(tǒng)籌進(jìn)行道路維護(hù)?！崩是喙菊古_負(fù)責(zé)人火成晟指著一臺小型設(shè)備說。
傳承、創(chuàng)新、引領(lǐng)、提升……一項(xiàng)項(xiàng)別具特色的“四新技術(shù)”成果，支撐甘肅公路養(yǎng)護(hù)工作向綠色、智慧方向邁出堅(jiān)實(shí)步伐。（記者劉?。?/span>
