- 時(shí)間：2021-09-23
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- 來源：嘉峪關(guān)日?qǐng)?bào)
大道通途向遠(yuǎn)方
——S06酒嘉繞城高速公路項(xiàng)目建設(shè)紀(jì)實(shí)
圖為項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。嘉峪關(guān)日?qǐng)?bào)記者 雷昉諭 攝
嘉峪關(guān)日?qǐng)?bào)記者 朱玲 毛富
全長(zhǎng)57.488公里，在我省縱橫交錯(cuò)的高速公路路網(wǎng)中并不算長(zhǎng)，然而，這條高速公路將酒泉和嘉峪關(guān)緊緊相連，同 G30 連霍高速、S65 酒泉—航天城高速一起構(gòu)成酒嘉兩地的高速公路環(huán)線，為兩地區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化再添一條大通道，同時(shí)也為全省“兩翼齊飛”戰(zhàn)略書寫了“畫龍點(diǎn)睛”的傳神一筆。這就是S06酒嘉繞城高速公路。
金風(fēng)送爽，丹桂飄香，初秋時(shí)節(jié)的雄關(guān)大地沉浸在豐收的喜悅之中。9月16日，記者來到S06酒嘉繞城高速公路項(xiàng)目建設(shè)工地上，數(shù)千名建設(shè)者也在收獲著他們的勞動(dòng)碩果—— 一條新鋪設(shè)的大道，猶如一條初獲新生的巨龍正在強(qiáng)筋健骨、蓄勢(shì)待飛。
“經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，交通運(yùn)輸先行。”市交通局副局長(zhǎng)王炎宏告訴記者，酒泉和嘉峪關(guān)中心城區(qū)相距約 20 公里，兩市地域相連，山水相依，文化相通，人緣相親，在產(chǎn)業(yè)、土地、資源、城市功能等方面有很強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性和互補(bǔ)性，具有明顯的地緣優(yōu)勢(shì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的合作基礎(chǔ)。酒嘉區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，是全省“兩翼齊飛”戰(zhàn)略的重要組成部分，事關(guān)全省發(fā)展大局。正是基于此，S06酒（泉）嘉（峪關(guān)）繞城高速公路項(xiàng)目被納入甘肅省“十三五”規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。
記者了解到，該項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于酒泉市肅州區(qū)銀達(dá)鎮(zhèn)下官地，以樞紐立交與肅州至航天城公路相接，經(jīng)嘉峪關(guān)市新城鎮(zhèn)泥溝、野麻灣、峪泉鎮(zhèn)斷山口、黃草營(yíng)，止于嘉峪關(guān)大草灘水庫(kù)西側(cè)，以樞紐立交與G30連霍高速公路相接，路線全長(zhǎng)57.488公里（其中酒泉市16.334公里，嘉峪關(guān)市41.154公里），全線按設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
甘肅公航旅酒嘉高速公路管理有限公司副總經(jīng)理朱競(jìng)秀告訴記者，該項(xiàng)目采用PPP模式建設(shè)，“政府方出資人”由嘉峪關(guān)市公共交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)（投資）集團(tuán)有限責(zé)任公司和酒泉市交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司組成；甘肅省公路航空旅游投資集團(tuán)有限公司作為牽頭人與中鐵十九局集團(tuán)有限公司、中國(guó)二冶集團(tuán)有限公司組成社會(huì)資本方聯(lián)合體。嘉峪關(guān)市境內(nèi)批復(fù)預(yù)算投資共計(jì)27.55億元（占總投資70.2%），其中建安費(fèi)21.32億元。
“五加二、白加黑、雨加晴”……自2020年7月該項(xiàng)目開工以來，建設(shè)者們?nèi)找箠^戰(zhàn)、揮汗如雨。項(xiàng)目建設(shè)一天一個(gè)樣，工地現(xiàn)場(chǎng)一派生機(jī)。截至目前，S06酒嘉繞城高速公路項(xiàng)目累計(jì)完成10.23億元，占嘉峪關(guān)段預(yù)算總投資27.55億元的37.1%?；馃岬氖┕?chǎng)景令人震撼，建設(shè)者感人的故事讓人動(dòng)容。
“努力到感動(dòng)自己，拼搏到無能為力”，這是中國(guó)二冶酒嘉高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理?xiàng)罱B平微信上的簽名。初見時(shí)，記者并沒有太多的感受，然而當(dāng)親眼見證了他一邊吃著治療腸胃炎的藥物，一邊卻因談及嘉峪關(guān)公路史上第一座隧道的全線貫通，舒緩了因疼痛而皺起的眉頭。那一刻，建設(shè)者們的堅(jiān)守與付出讓人無比動(dòng)容。
據(jù)悉，長(zhǎng)隧道是酒嘉繞城高速公路工程的控制性工程，是嘉峪關(guān)公路史上的第一座隧道，為雙洞巖質(zhì)特長(zhǎng)隧道，右洞總長(zhǎng)3085米，左洞總長(zhǎng)3044米，共穿越15條次級(jí)斷層，隧道最小凈距12.9米，Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)軟弱圍巖約占隧道總長(zhǎng)的96%，圍巖自穩(wěn)能力差，施工難度較大。
在S06酒嘉繞城高速公路項(xiàng)目長(zhǎng)隧道工程建設(shè)中，像楊紹平這樣的“拼命三郎”不止一個(gè)。
作為長(zhǎng)隧道項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人曹林勇，從入場(chǎng)以來，每天堅(jiān)守在項(xiàng)目一線，他告訴記者：“我們的最終目標(biāo)，就是將酒嘉繞城高速公路長(zhǎng)隧道建成一個(gè)經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的工程?！边@句話猶如信仰，猶如承諾，鏗鏘有力，擲地有聲，成為了酒嘉繞城高速公路建設(shè)者響徹耳畔的錚錚誓言。
記者了解到，在長(zhǎng)隧道建設(shè)中，為保護(hù)長(zhǎng)城，項(xiàng)目方將隧道長(zhǎng)度增加了1公里多、投資增加2.4億元的舉措被傳為佳話。曹林勇告訴記者，隧道設(shè)計(jì)數(shù)易方案，最終將下穿明長(zhǎng)城方案改為穿越黑山方案，為保護(hù)長(zhǎng)城“改道繞行”。
“質(zhì)量是工程的生命”、“責(zé)任重于泰山”，在酒嘉繞城高速公路的各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，都能看到這樣的標(biāo)牌。這是一種職業(yè)要求，也是一種專業(yè)精神，更是一種崇高使命。對(duì)于建設(shè)質(zhì)量與速度的關(guān)系，建設(shè)者在“好”與“快”之間始終堅(jiān)持把質(zhì)量控制放在重中之重的位置。
“先進(jìn)的科技手段是助力項(xiàng)目建設(shè)優(yōu)質(zhì)安全的加速器！”項(xiàng)目公司工程部部長(zhǎng)牛永勝一面說著，一面向記者展示了一頂神奇的安全帽，“施工人員進(jìn)入隧道，必須帶著智能安全帽方可通過閘機(jī)。智能安全帽內(nèi)安有一個(gè)芯片，芯片具有定位功能，管理人員通過手機(jī)就可在平臺(tái)精確統(tǒng)計(jì)施工各區(qū)域的人員信息，大大提升了安全管理效率。”
牛永勝說，在長(zhǎng)隧道建設(shè)中，公司積極推進(jìn)“四新技術(shù)”應(yīng)用和“工藝微創(chuàng)新”成果轉(zhuǎn)化， 先后投入了等離子切割機(jī)、小導(dǎo)管數(shù)控打孔機(jī)、鋼筋網(wǎng)片自動(dòng)焊接機(jī)、隧道濕噴機(jī)、噴淋養(yǎng)生臺(tái)車、多功能清掃車、五位一體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備；應(yīng)用了鋼拱架連接板防污自動(dòng)脫落砂盒保護(hù)技術(shù)、鋼拱架測(cè)量放樣預(yù)拼工藝、防水板電磁焊接技術(shù)、仰拱鋼筋卡槽限位工藝、襯砌臺(tái)車頂升限位裝置、二襯拱頂灌注防空洞檢測(cè)等新技術(shù)、新工藝，通過工藝改進(jìn)提升了建設(shè)品質(zhì)，確保了隧道工程建設(shè)質(zhì)量。
團(tuán)結(jié)凝聚力量，協(xié)作成就未來。月落天寒，萬家團(tuán)圓。工地上燈火通明，S06酒嘉繞城高速公路建設(shè)者依然在演繹著“速度與激情”，迎接他們的是一路風(fēng)塵、一路凱旋！